目前分類:旅遊札記~國外 (81)

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1070408-三谷湖21.JPG

河內的飯店離還劍湖很近,有些團員利用夜晚外出走走,我們則選擇早些休息,隔天用過早餐便出發前往陸龍灣,其實陸龍灣並不是真正的地名,而是叫寧平,但因為這裡的地形與下龍灣一樣,皆為石灰岩地形,因此稱為陸上下龍,陸龍灣之名便由此而來。寧平是個有悠久歷史的城市,一千年前當時的皇朝曾定都在此,此地雖然不靠海,但渾然天成的山峰清朗峻峭,小河蜿蜒其中,果真不負陸龍灣之名。我們在碼頭邊搭上小舟,沿著三谷湖的溪水逆水行舟,沿途景致有如世外桃源,在船夫熟練的搖獎之下,當真有輕舟已過萬重山之感。單趟旅程約須兩個小時,沿途會經過三個高聳峽谷區和三個天然岩洞,船行其間風光明媚,隨著季節變化,會有不同的迷人景色,與下龍灣相比,我似乎更愛陸龍灣多一些。

 

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1070407-下龍灣9.JPG

第三天仍是不到7點就起床,由於我們就住在碼頭區附近,因此很快就抵達,導遊買好船票帶我們前往今天搭乘的船,這艘船並不是公主號,因為昨天無法出航,我們錯失了搭乘的機會,只好改找其他還有船票的船公司,雖然美中不足,但對於原本已被告知不能出海的我們來說,現在只要能出海一切都不重要了。今天搭乘的船約可容納50人,於是我們和一路上一直遇到的另一團一起搭乘,隨著船行出港進入外海,一座座散佈海面上的島嶼矗立在前,這畫面跟照片中的一模一樣,只可惜今天是陰天,不然照片拍起來肯定色彩分明、精采絕倫。

 

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1070406-海上公主號遊艇碼頭1.JPG

第二天的行程是搭乘海上公主號遊艇出海,因適逢假期,船公司為了消化遊客增開了一梯船班,使得我們必須提早一小時抵達碼頭,而公主號遊船的碼頭並不在我們住的碼頭區,因此這天我們6點半便出門,為的就是這趟旅行最重要的行程-前往下龍灣。下龍灣又稱海上桂林,海面上遍佈超過1600座石筍狀的小島,船行其間,壯麗的景致令人嘆為觀止,而島上擁有獨特的鐘乳石天然奇岩與石洞,與桂林的地質相同,位於海上氣勢更是有過之而不及,被列入世界新七大奇景之一,也是北越旅遊最重要的景點,若沒去下龍灣就不算來過北越,我們懷著期待的心情來到碼頭,卻得知因為天候不佳暫時無法出海,望著停泊在海面上的公主號,大家只盼天氣好轉順利出海。

 

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1070405-河內機場2.JPG

睽違已久終於再度向新的國家邁進,這幾年老是徘徊在大陸和日本之間,已延誤了自己許下30年要去30個國家的心願,是該繼續朝目標前進了,這次選擇前往越南這個國家,狹長的國土使得越南分為北中南三部份,台灣南北不過相距400公里,就已經存在著許多差異了,何況越南南北相距達2000公里之遠,差異更是相當明顯,不僅是風土民情或是思想觀念都令人有著不同的感受,唯一相同的大概就是這個國家的落後了,早年東南亞給人的感覺就是落後地區,不過這幾年來許多國家都已經逐漸發展起來,但是越南卻仍是屬於較為貧窮和落後,我想除了被殖民外,最重要的原因就是因為南北越戰的緣故,歷經約20年的內戰使得越南經濟難以發展,所以至今仍是屬於以農業為主的國家。

 

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1070101-阿扎特酒店7.JPG

昨晚回飯店後才將在Blue Seal ICE PARK製做的冰淇淋拿出來,放在保冷袋中果然完全沒有融化,雖然已經吃很飽,但還是忍不住拿起來吃,味道真的不錯。最後一天的行程較為彈性,早上出發前往勝連城,勝連城建於1314世紀間,分為南城、內城、北城三個區域,站在城前的廣場便可一覽全景。沿著蜿蜒曲線的石階而上共有5層,最上層標高98米,視野極佳,可眺望不遠處的海中道路,但缺少指標,若沒特別提醒很容易就錯過,且各層的解說牌都是日文,實在讓人有些霧裡看花的感覺。整體而言,勝連城雖然較首日的座喜味城難走,上下石階也須小心濕滑,耗費的體力也較多,不過城的輪廓較完整,城頂的風景與視野也絕非座喜味城可以比擬,且不用一個小時就能參觀完,相當值得一遊,不過勝連城位於東部,與主要的景點並不順路,因此對路線的安排須多花心思。

 

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1070101-那霸市西酒店1.JPG

這晚利用高速公路回到那霸市區先去飯店梳洗休息,11點時走路前往波上宮,坡上宮附近的道路已經封閉,禁止車輛通行,我們抵達時人還不多,先去旁邊的護國寺參拜,這時已經有人在排隊等待12點時的敲鐘儀式了,由於不太確定整個活動的內容,因此我們沒有選擇在此排隊,而是去波上宮的入口等待,這邊卻已經排到階梯上了,廟方會將人群用繩索分區,實施管制避免一窩蜂湧入造成危險,但這一等就是40分鐘,大夥就在排隊中迎接2018的到來,凌晨時可以聽見護國寺敲響108聲的除歲鐘,而波上宮也開放排隊民眾進入參拜,但人潮實在太多,又等了二十多分才輪到我們這區,上回來時抽了一支籤讓我心想事成,這次特地來答謝並許下新年新心願,並買新年度的御守。

 

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1061231-萬座毛8.JPG

經過一夜好眠,第一天旅程的疲勞稍解,原本氣象說會下雨,但和昨天一樣仍是好天氣,可見日本的氣象也不太準,我們的旅館離萬座毛不到三分鐘車程,於是早上第一個景點便是萬座毛,沿著步道往海邊走便可看見不遠處一座外形像大象鼻子的懸崖,崖頂則是一片草原,在台灣它肯定會被叫作象鼻岩,在沖繩它叫作萬座毛,因為這像象鼻的珊瑚礁懸崖上有片可供萬人齊坐的草原,因而得名,不過目前草原已經封鎖,所以遊客都是沿著步道遠遠拍照,由於下方就是海灣和沙灘,因此風勢相當強勁,想好好拍照真的不容易,我們並沒打算待太久,因此拍完照便離去。

 

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1061230-桃園機場9.JPG

準備了三個多月,終於到了出遊時刻,由於搭乘早班的虎航班機,半夜就得起床出門,雖然有提早就寢,但總覺得沒睡飽,收拾行李後開車前往機場,依序辦理報到手續,發覺虎航的地勤人員年紀都很輕,感覺不是剛畢業就是實習生,出境時人潮湧現,本以為這麼早的班機應該可以避開人群,怎知和我們一樣選擇跨年連假出國的人著實不少,廉價航空不一定會租用登機門,通常必須搭乘接駁車前往停機棚登機,就算有排到登機門,往往也是非常遠,每回出國總是得跑過這些流程才能順利登機,累人又繁複,但心情是興奮與喜悅的!

 

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IMG_3677.JPG

今年原本打算去紐西蘭度二度蜜月卻苦於時間無法配合,最後只能去蘇美島,心中難免有些小小的遺憾,正好看到虎航沖繩機票年度促銷,於是臨時決定增加一次國外旅遊,其實原本就打算再去沖繩一次,只是沒想到會這麼突然,也是拜廉價航空的低價促銷所賜,但開放購票當天早上才看到優惠訊息,心中仍在遲疑是否真要出國,就這麼一耽擱,眼睜睜的看著票價一直往上飆,最後買到票時已經漲了一倍,不過還是比市價便宜了兩千左右,由於是第一次搭乘廉價航空,訂位時特地詳細看了一下說明,雖然寫著選位、托運行李和機上餐點都要額外付費,但奇怪的是根本沒有不選位的選項,擺明就是一定要加的錢,只有選更好位置要更貴的差別而已,雖然我看得仔細,但還是出了一個錯誤,就是三個人都各買20公斤行李費,事後才想到我們只有兩件行李,也不會40公斤,等於多買了一個人的費用。

 

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1060523-Fenix 渡假村早餐6.JPG

最後一天在朦朧的晨曦中醒來,沒有行程也無須鬧鐘,趁著機車尚未歸還,決定去拉邁市區的超市逛逛,在蘇美除了昨晚去的BIG-C,還有一家TESCO也挺大的,這家不但有賣場型也有超商型,而市區的這間就是賣場型,挺意外的竟然八點就開門了,一大清早逛賣場的經驗倒是挺新鮮的,即便在台灣也沒有過吧!補買完伴手禮要離開時,發現海尼根的專櫃乍看之下很像販賣機,想起有些國家已經有煙酒類的販賣機,透過身分認證便可購買,對於有需要的人來說應該會挺方便的,且也可以減少超商人員的工作量,而國內並沒有這樣的販賣機,也許是缺乏完善的制度與配套,或是法規跟不上時代的進步,若是抱持著不要放就不會有人買的鴕鳥心態,那才是對進步的一大阻礙啊!

 

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1060522-查汶湖8.JPG

第四天並沒有行程,原本打算早上去SPA,但導遊只能幫我們訂到下午的,於是早餐後請飯店幫我們租借機車,雖然對面就有機車店,但自己租車大多需要押護照,而飯店有自己合作的廠商,雖然還是得押證件,但畢竟有飯店保證,應該較不會有問題,沒多久機車便送到,一天250元且還是新車,比台灣許多外島還便宜,有趣的是車行人員會一再確認你是不是會騎機車,也許對歐美遊客來說這很重要,畢竟他們很少騎速可達,但問台灣人這問題顯得很蠢,當地人的技術恐怕都沒我們好吧!不過泰國的機車輪子是窄輪,且又是右駕,我也不敢把話說滿,出門在外還是小心為上,因此我也是慢慢騎熟悉路況,約半小時才到查汶湖,拍完照便去大街上的購物商場。

 

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1060521-快艇出海1.JPG

第三天不到七點便起床,搭乘旅行社的車前往碼頭,沿途會去各飯店接客,當我們抵達碼頭時已經湧入大批的遊客,導遊也已經在船公司的櫃檯等我們了,簽名報到後會依照旅程的不同發給每人不同顏色的繩子,這條繩子的功能就相當於門票,例如去安通國家公園就發綠色,我們要去龜島就發粉紅色,將繩子繫在手環上以利辨識,便可以在今天的旅程中通行無阻,碼頭的候位區有提供免費的早餐,像麵包飲料之類的,對沒吃早餐又不擔心暈船的人來說,是不錯的選擇。今天搭乘的快艇大約可以乘坐50人,船行時間約需一個半小時,船班並沒有固定的開船時間,等遊客全部到齊便可以開船,比較特別的是,登船前會要求遊客脫鞋,可能是擔心鞋子會在進行活動時弄丟吧!

 

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1060520-Fenix 渡假村早餐3.JPG

沒有起床的的壓力,第二天睡醒後前往餐廳用餐,Fenix的餐廳很小,座位皆位於戶外,菜色也不算豐富,雖不如預期中的完美,但對於早餐一向不挑剔的我來說,只要有麵包我就飽了,不過臻倒是挺滿意,且入住的遊客真的不多,幾乎都是歐美人士,不論是躺在泳池邊曬太陽,還是睡到自然醒,一副就是來度假的,不像我們看起來就是來玩的,這差別在於他們可以整天不用做甚麼,也不需要有行程,甚至躺在泳池邊看書,度假就是要來放空的,但要我們花幾萬塊出國放空、看書、曬太陽,恐怕能認同的人就不多了,也難怪歐美人士覺得東方人太吵,因為他們對旅行的看法應該是休息多於玩樂吧!

 

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1060519-桃園機場20.JPG

今年才剛過5月,年度旅遊額度便僅剩下一次國外旅行,看來今年真得是個很適合出遊的年,原本計畫要去紐西蘭,從半年多前就已經持續關心和追蹤旅行社的動態,怎知最後仍是因故無法成行,似乎計畫永遠趕不上變化,而原訂的備用方案也不合適,重新思考今年旅行的意義後,決定挑選過去一直不受青睞的海島行程。細想過去十年的確從不曾去過海島,最主要的原因是我與臻都不水性,且也不喜歡水上活動,因此對海島行程一向是敬而遠之,但自從小玹開始學游泳後,這思維也出現了變化,也許踏上海島的時刻到了,於是分析比較幾個觀光島嶼後,最後選擇人潮較少的蘇美島。

 

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第三天主要的行程是前往上高地,上高地為海拔1500公尺的小盆地,四周被高山環繞,屬於中部山嶽國立公園,相傳是神居住的地方,古時被稱為 "神鄉地",其中大正池是上個世紀由火山噴發所形成的堰塞湖,而位於梓川上的河童橋,是一座長36.6公尺、寬3.1公尺的木制吊橋,站在橋上便能看見遠方聳立的穗高連峰,和嫋嫋上升的白煙,被稱為上高地最好的風景勝地,宛如人間仙境。

 

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第二天的行程主要是前往立山,也是這次旅程中最重要的景點,立山屬於日本阿爾卑斯山脈,海拔約兩千多公尺,沿途需更換數種交通工具,首先在立山車站搭乘電纜車,這纜車有點像香港的太平山纜車,傾斜的坡度大於30度,全長1.3公里上升至海拔977公尺,約需7分鐘。

 

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七月,臻離開了待了九年的公司,在離職前決定利用剩餘的假期帶臻媽出遊,由於只打算出國四天,因此可以選擇地點和旅行團不多,很快地便在網路上找到了這次的方案,這是日本立山黑部的行程,屬於輕旅行,挺適合帶爸媽出遊,出發當天由我開車帶她們前往機場,凌晨四點多的機場,對幾乎沒有這麼早來機場的我來說,是很新鮮的,不過這次我不是來搭飛機的,送機後我便回家睡回籠覺了,以下就是臻的日本名名立山真好玩行程。

 

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1050406-花港觀魚4.JPG

這天入住的酒店有提供豐富且選擇多樣化的早餐,特地多預留一些時間享用,為了把每種食材都品嘗一番,幾乎把早餐當午餐吃了,餐後前往蘇東波筆下「濃妝淡抹總相宜」的西湖,沿湖車行時便可看見湖上的蘇堤和白堤,導遊帶我們從人潮較少的入口進入環湖步道,湖邊楊柳垂蔭,湖面水上人家,西湖園區內並無過度的開發與現代化的破壞,因此並無光害的問題,而湖邊空氣清新,是許多達官貴人喜歡居住的地區,因此設置了許多安養院,不同於台灣的意義,這邊可是有錢人的招待所,大部分的人一輩子都沒進去看過。

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1050405-煙雨樓20.JPG

雖然這間飯店在市區,但也是這次旅行中房間品質較差的,還好早餐尚可,稍稍彌補了不足之處,飯後前往今早的重要景點嘉興南湖。顧名思義南湖便是位於嘉興南邊的湖。浙江有三大名湖,分別為杭州西湖、紹興東湖及嘉興南湖,三個湖其實都不算大,有別於旅程前兩天的陰雨綿綿和昨日的艷陽高照,今天屬於陰涼的天氣,最適合乘船遊湖了,乘坐寬敞舒適的木質裝飾動力船前往湖中的小島,島上便是著名的煙雨樓,此樓曾讓乾隆八次前來,足見其景引人入勝之處,而此處也被列為5A級旅遊景點。煙雨樓建於五代,唐代時以其輕煙拂渚、微風欲來的朦朧景色聞名,極盛時湖上畫舫雲集,歌舞不絕,堪稱江南盛景。千年以來不免也曾遭遇戰火摧殘,亦曾沒落頹圮,歷經幾次修繕雖得幸保存下來,但仍可感受到古物的脆弱。

 

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1050404-寒山寺10.JPG

第三天早上的重點是姑蘇城外寒山寺,大家從小便耳熟能詳的楓橋夜泊便是描述此處景色,連日本的教科書中都教授這首詩,拜此詩所賜,寒山寺聞名於世,此寺原名普明禪寺反而不為人知,而此處也被大陸列為4A級觀光勝地。所謂讀萬卷書不如行萬里路,來到這裡才知寒山寺不在山上,江邊也沒有種楓樹,所謂的江楓指的是江橋和楓橋,而江則是指寺前的運河,這條運河便是當年隨楊帝興建的運河,與其說是江不如說是河或溪,反而較為貼切。來到寒山寺不免俗的一定要與寫著寒山寺的黃色寺牆合影,不過早上時段正值旅遊團參訪高峰,人潮絡繹不絕,等了許久總算有片刻空檔,入寺後人潮顯得更為擁擠,令原本占地不算大的寺院顯得更為狹小。

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