紫~浮雲~古塵風

海門天險(97/03/02)

二沙灣砲台又名海門天險，位在基隆市中正公園、三沙灣及民族英雄墓附近。此砲台為傳統中國式砲台建築，於1841年便已存在，今日規模為1884年時台灣巡撫劉銘傳所修築，深具歷史價值，現今已列為國定古蹟。

海洋科技博物館(105/03/26)

是一座兼具展示、教育、研究、蒐藏、休閒娛樂功能，以激發觀眾「親近海洋、認識海洋、善待海洋、永續海洋」為使命的博物館。主題館目前規劃有海洋科學廳、船舶與海洋工程廳、海洋文化廳、海洋環境廳、及水產廳……等八大常設展覽，其中含有全臺第一個特別為孩童設計、以海洋為主題的兒童體驗場域，而區域探索館則分別從景觀、人文、產業切入展示，呈現八斗子區域深具海洋特色的豐富觀光資源。海洋劇場則提供先進的3D、高擬真的影像和設備，使遊客彷彿身歷其境，和魚群逐浪共樂。

潮境公園(108/04/05)

潮境公園園區原本為一處垃圾集放地，後來經海洋科技博物館籌備處規劃改建後，成為一處看海賞景的最佳去處，這裡有規劃完善且施工精緻的人行枕木步道，還有許多意象雕塑品，在潮境公園中還有一片開闊的草地及涼亭，草地兩側有觀海散步道、林蔭散步道及自行車道，除了可以欣賞美麗海景外，白天可以近距離觀賞番仔澳灣周遭海域的海岸地質及生態景觀，也可遠眺基隆山之風光。

和平島公園(108/04/05)

和平島距基隆市區僅4公里，佔地66公頃，屬於陸連島，因此不必搭船便可以抵達，也許是春假的緣故，在前往和平島的路上就管制了，車輛無法進入，因此我們只好提早下車走進去，但進去後發現，停車場的車其實已經陸續出場，管制人員卻沒掌握最新的狀況，導致許多人都白走冤枉路，但還是有好消息，那就是適逢春假，兒童一律免費，購票進入後前方就是沐春眺台，眼前所見就是傳聞中的島中島，在和平島上竟然還能看到一個島，其實這個小小島只是一座土坵，沒有通道可以前往。繼續前進左邊是星光草原和漫郵廣場，並通往戲水區，右邊則是環山步道，我們決定逆時鐘繞島一圈，於是先往右邊走去。

環山步道右邊就是島中島，左邊是萬善公，盡頭處則是琉球漁民慰靈碑，沿著階梯而上抵達等嶼亭，在這小小的涼亭中，可遠眺基隆嶼，也可以近觀和平島公園海岸奇特的海蝕地形景觀，如海蝕平台、豆腐岩、海蝕溝、海蝕崖、風化窗、萬人堆、千疊敷、海蝕洞、蕈狀岩、獅頭岩、熊頭岩等。下方的岩石管制區必須申請才能進入，想深度旅遊的人絕對不能錯過，還有專人導覽解說，管制區內的九曲橋、蕃字洞和阿拉寶灣，充滿奇岩怪石與文化遺產。

等嶼亭旁有條階梯通往位於和平島公園至高點的雷達站，現在已經改裝為咖啡廳，這裡應該是島上視野最佳的場所，不過要前往得先爬101階的階梯，可視個人的體力狀況前往。環山步道的終點是點點營地，喜歡露營的人應該是不錯的選擇，旁邊就是親親水池，水深只到膝蓋的親親水池，聽說池中還有小魚共游，不過這天並沒開放，另一邊的藍海水池雖有開放，但那是大人池，由從前的九孔養殖池引進海水改建而成，因此池中也能見到熱帶魚和梭子蟹，海象不佳時也會隨時關閉。

在和平島公園內有一處留夏沙灘，屬於人工沙灘，專門為了小孩戲水而設，絕對是小小孩的最愛。最後是仿西班牙聖薩爾瓦多城的遊客中心，獨特的城堡外觀設計，極具歐式風味。1樓主要提供遊客服務，還有一間放印室，會播放介紹影片，2~3樓則是去年底才剛開幕的餐廳，來此享用下午茶，享受一個悠閒的午後后時光，迎海風賞海景，再愜意不過了，有機會定要再來體驗一番。環島一圈後又回到星光草原和漫郵廣場，拍完照也結束了這趟和平島輕旅行，雖只有短短幾個小時，卻令人印象深刻與意猶未盡。

阿根納造船廠(108/04/05)

日治時期興建的「阿根納造船廠」，為各鐵路支線的終點站，負責將金瓜石的金礦及其他礦物匯集後再運送到日本，當日治時期結束後租借給以建造遊艇為主的美國公司「阿根納造船」。
雖然現在已經荒廢，但此地仍以此為名，因裸露的鋼筋水泥很有現代頹廢風格，成為民眾拍照留念的著名景點，連拍攝著名電影“美國隊長”好萊塢明星克里斯·伊凡（Chris Evans）都曾來此拍攝廣告取景。

八斗子漁港(109/08/29)

昔日的八斗子原是一個小漁村，在正濱漁港無法負荷船隻數量與噸位之後，興建了「八斗子漁港」，為北台灣最大型的漁港。這裡集結了漁村文化、山海美景、海洋生態與海產美食，是一個具有多元功能的海濱景點。八斗子漁港除了日落夕照之外，還有許多稱為「魚寮」的漁產加工廠，以及假日時的夜市，讓您一邊吃著最新鮮的海產小吃，一邊欣賞岸邊的漁火點點。

基隆嶼(109/08/29)

基隆嶼之前因為颱風導致封島5年之久，去年6月重新對外開放，原本去年便打算前去，但剛開放時只有開放團客，後來才陸續開放自由行的遊客，為了避免時間無法配合，所以去年最後放棄前往基隆嶼，今年則是早早便將基隆嶼放入口袋名單，畢竟每年開放登島時間只有4個月，稍一不注意就可能失之交臂，明年再來了。今年開放時間從7月到10月底，與去年不同的是，今年改採網路線上報名，由船公司幫你申請，雖然有數家船公司經營這條航線，但每天僅開放1200個名額登島，所以一開放就吸引許多民眾上網報名，我也提前一個月預約，挑選喜歡的船公司和時段。

目前基隆嶼的行程主要分為登島+繞島+燈塔的三合一行程，或是登島+繞島的二合一行程，另外也有二合一再搭配其他周邊景點的行程，大家可視自身需求與喜好挑選中意的行程，至於費用幾乎每家都相同，可能是公定價吧！我們選的是三合一的行程，隨著預定的時間到來，我們也愈加期待這次的旅行，不過這天卻下起雨來，前往基隆的路上一度想取消行程，但若取消恐怕不見得能再報名成功，加上雨勢似乎有減緩的趨勢，於是便不再遲疑，

吃飽後前往碧砂漁港，先到船公司的櫃檯報到，發現蠻多團客的，看來大家都沒因這場雨而打退堂鼓，時間一到由船公司的導覽員帶領大家前往登船，由於天氣不是很穩定，我們選擇坐在艙內，啟程後導遊便開始介紹基隆嶼與基隆沿岸的地理資訊，基隆嶼距離基隆只有6公里，所以從岸上便可以看見，搭船前往約需10多分鐘，受限於碼頭規模，無法同時停靠許多船隻，也不能長時間停留，因此我們先搭船繞島，沿途導覽員逐一解說基隆嶼的火山岩地質，還有從不同角度觀看基隆嶼所呈現的風貌也不同，有人說像大象，也有人說像鯨魚，更多人說它是台灣龍珠，還沒登島就已經體驗基隆嶼的變化多端，可惜我們坐在艙內，沒拍到完整的外觀照片。

繞行基隆嶼一圈僅須十多分鐘，接著便是今天的重頭戲－登島行程，我們這梯次主要以來自台中潭子的旅行團為主，外加我們和另一家人所組成，上岸後導覽員先介紹四周環境，島上共有兩條步道，一條是環海步道，另一條是登山步道，其中環海步道沿途都是木棧道，相當平穩好走，不管沒有選擇登塔行程的人，都可以輕鬆的在環海步道上漫步欣賞基隆嶼的美景，沿途會經過日軍士兵殉職碑、休憩中心、停機坪、土地公祠和觀音洞，走到最後的觀音洞便可以折返回來，大約半小時可以完成，原本登島時已經沒有下雨了，怎知才走到一半，雨就下個不停，之前還擔心夏天來基隆嶼會很曬，沒想到卻遇到下雨，雖然不用擔心太陽曬的問題，但雨勢反倒讓這趟行程充滿變數。

既然來了當然不能因為雨勢而放棄，我們開始朝登山步道前行，一開就是一連串的上坡，沿著陡峭山壁興建的步道，雖是平穩好走的木棧道，但坡度極大且有些路段甚至只能容一人通行，走到三分之一就已經有許多人放棄了，大約走20分鐘可抵達中途的小涼亭，木棧道也只有修整到這裡，從這之後的路程便都是碎石板路，雖然較難行走，不過坡度似乎較為平緩，來到這裡雨勢稍停，不過我早已全身濕透，分不清是雨水還是汗水，而路上的遊客也愈來愈少，這梯次的導覽員很盡責的一路跟在我們後面，確保每位團員的安全，已經是他今天第二次走登山步道了，見他應該也有60多歲了，還能有這樣的好體力與腳力，真是令人佩服。

約過了40分鐘，我們終於抵達基隆島燈塔，也是島上182公尺的最高處，鋼筋混凝土建構的八角形塔身，外觀漆成黑白相間的垂直條紋，是台灣最早使用太陽能發電的燈塔，到今日燈塔仍是繼續運行使用。稍作休息便開始下山，這時雨勢已停，才發現我們是今天最後登塔的遊客，而下山的途中反倒可以好好欣賞風景，只可惜天空灰濛濛一片，若是好天氣，眼前景色必定是美不勝收。下山走到小涼亭這段因為是舊步道，損壞較嚴重不好走，過了涼亭後就是新修的木棧道，因此不到半小時便回到了山下，從這次的經驗得知，前半段的木棧道看似好走，其實坡度很陡，應該放慢步伐、調解體力和呼吸，後半段路況雖差，但反而較不費力，這次許多人都半途而廢，若能早點知道這訣竅，相信登頂也會變得更容易。

當我們回到碼頭，同船的遊客都已經回來了，但似乎沒有幾個人有去燈塔，應該是受到天候的影響，回程的時間一到，我們搭船返回碧砂漁港，結束這次的基隆嶼之旅，這兩年的一年一島行程都是選擇基隆的外島，雖然僅是小小的島嶼，但都擁有豐富的生態，在台灣像這樣的離島就有好幾個，只不過大多不開放，只能期望日後逐一解禁，讓國人有機會踏上這些未經開發的處女地。