紫~浮雲~古塵風

旅居文旅一心館的早餐雖然種類不多，但每項的口味都在水準之上，並沒有特別雷的菜，用餐環境也舒適，一早就滿滿住房旅客用餐，我們吃飽後便出發前往駁二特區，早上的駁二許多店都還未開始營業，顯得冷清許多，而原本要去的哈瑪星台灣鐵道館卻只開放一樓和戶外的小火車，無法見到二樓展示的全台唯一12線鐵道場景、袖珍版立體鐵路，雖然票價不便宜，但這座以台灣鐵道為主題的故事館，對於喜歡鐵道的人來說絕對值得一訪，至於戶外小火車繞行場館一圈，會比較適合有小朋友的家長，我們則到哈瑪星大草原拍照，這裡是從前的機廠，草地上仍看得見當年鐵軌的痕跡，現在則散落裝置藝術，每到周末就是遛小孩的好場所，不過白天真的太熱了，也沒甚麼人潮。

駁二特區

哈瑪星台灣鐵道館

哈瑪星台灣鐵道館

哈瑪星大草原

哈瑪星大草原

哈瑪星大草原

穿過大草原後我們去搭乘輕軌，進出站雖然有刷卡機，但畢竟是開放式的車站，只能靠站務人員逐一去檢核，但人潮多時又怎麼檢核，要逃漏票好像挺容易的，另一個有趣的地方是輕軌要自己按開關門鍵，門才會打開，不知道台北的輕軌是不是也是這樣，感覺有些廉價，我們坐一站便下車，回到原本停車的地方，這時才想起忘了去參觀舊打狗驛故事館，可能是太期待搭乘輕軌卻忘了，只好再開車過去，舊打狗驛故事館前身是打狗停車場，也就是高雄港火車站，自2008年停駛後，在所有環繞高雄市的臨港線鐵路系統中，這一站是完整保存了車站、月台、號誌樓的站區遺址，館內並設有鐵道資料室供民眾閱覽查詢。

搭乘輕軌

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

舊打狗驛故事館

參觀完後我們去鼓山渡輪站，沒等多久便有開往旗山的船要啟航，船票也很便宜，對往來兩地來說很方便，船的一樓甲板可以將機車和腳踏車騎上去，不像淡水的只能搭乘客，二樓則有座位區，也可以去戶外甲板拍照，不到10分鐘便已抵達旗山碼頭，一出碼頭就可以看見許多自行車出租店，我們先沿著旗津老街逐一參觀，首先來到旗后天后宮，這是高雄第一座媽祖廟，現為三級古蹟，廟內保存有清光緒12年古銅鐘與光緒18年木質對聯，主祀之木刻的媽祖本尊是1673年建廟時由閩南迎奉來台，更是國寶級的神像，香火鼎盛，迄今仍為旗津居民的信仰中心。

鼓山渡輪站

旗后天后宮

沿著旗津老街走到底再走回來，沿途買黑輪米血和蕃薯椪來吃，再來碗必吃的大碗冰，這時我們才去租自行車，從旗津三路一路往南騎，途中才轉入踩風大道，先去參觀戰爭與和平紀念館，館外則是紀念公園，再繼續騎便是風車公園，接著返回旗津貝殼館，佔地約為60坪，目前是東南亞最大的貝殼館，由黃葛亮先生捐獻出多年的珍藏，展出世界最大的二枚貝，口蓋角質呈圓形的龍宮貝、活化石的鸚鵡螺、珍貴的象牙貝以及各種色澤光采、鮮豔難得一見的貝殼。附近則有彩虹教堂，唯美的水上教堂，背景是一望無際的蔚藍大海，是人氣的網美打卡點，也是約會勝地，除了教堂旁邊還有門型框架，有白色和彩虹兩種，拍起照來各有不同風情，已成為遊客來旗津必訪之地。

大碗冰

觀戰爭與和平紀念館

戰爭與和平紀念公園

戰爭與和平紀念公園

風車公園

旗津貝殼館

旗津貝殼館

彩虹教堂

彩虹教堂

彩虹教堂

踩風大道

逛完海岸線，租車時間已經過了一半，於是趕緊前往旗后燈塔，停好車走一小段上坡路即可看到燈塔，原本的燈塔現只剩基座，是為台灣本島上的第二座燈塔。現存燈塔是1918年日本人重新修建完成，又稱為高雄燈塔，為三級古蹟，修建後塔身為八角形，頂部則為圓筒狀，視野佳可眺望高雄港區與旗津全島風光，也是鳥瞰大船入港的最佳位置，燈塔內設有展覽室，展覽古燈與文物供遊客參觀。再順著步道走幾百公尺，可以抵達旗后砲台，屬西式砲台，為二級古蹟，但目前已經看不見砲台蹤跡，砲台門楣題「威震天南」四個字，正門呈八字門以及門兩側牆上，以磚砌兩個不同的「囍」字，深具特色。

鳥瞰大船入港

旗后燈塔

旗后砲台

由於趕著去還車，一時沒注意錯過了旗津星空隧道，回到渡輪站再次搭船返回鼓山，原本規劃是晚上去逛夜市，但臨時變主意決定去昨天沒去的草衙道購物中心，沒想到開到夢時代時突然想搭摩天輪，最後還是去了夢時代，自從草衙道開幕後就沒再來過夢時代了，也好久沒搭過摩天輪了，長大後搭摩天輪少了一份期待與喜悅，結婚後更是少了一絲約會的激情，上班日的人潮很少，15分鐘的愛情摩天輪有助於感情加溫，搭完後我們逐層逛下來，發現幾乎每層都有餐廳，果然購物中心最賺錢的還是餐飲區，逛累了就找間店吃飯休息，晚上入住高雄都會商旅，一樣有提供免費的冰淇淋和飲料，這間還多了果凍、包子、和爆米花，和昨天一樣獲得客房升等，真的相當超值。

夢時代

夢時代

愛情摩天輪

夢時代

夢時代

高雄都會商旅

高雄都會商旅