紫~浮雲~古塵風

今年初一波三折完成了日本東北之旅，年中又遂了臻的心願前往韓國釜山，本以為就這樣了，沒想到工作上如願轉換跑道，將離開待了9年的單位，總覺得不休個長假真是對不起自己，玩遍了東亞有些不知該去哪，臻又重提歐洲之旅，想想也不是不行，畢竟工作20年多年，除了蜜月旅行真的沒休過長假，利用這次轉換跑道正好可以放心的請假，歐洲之旅似乎正悄悄地成形中，於是開始上網看冬天適合去那些國家，但冬天對位處高緯區的歐洲來說，幾乎就是旅遊淡季，除非你是去滑雪，但我們肯定不是，所以最先吸引我的是法荷瑞這些國家，後來則是德奧捷，都是很適合第一次去歐洲的人，然而就在某個周日早上醒來，我腦中突然浮現羅馬這個城市，一時也記不得羅馬是在哪個國家，上網一查才發現羅馬、比薩、威尼斯都在義大利，心中有底覺得就是它了，與臻討論後拍板定案。

第二航廈

第二航廈

出國盤纏

由於年初的意外導致團費損失，這次我也儘量拖到最後才報名及繳費，但報名後還是發生了一些事，能否成行充滿變數，只能祈求神明保佑，還好最終一切順利，新中擔憂也稍稍解除。本以為得等退休才有機會前往歐洲，這次的旅程確實是來的意外且驚奇，排除困難前往也更加令人期待，但畢竟沒去過那麼遠的國家，事先的準備可不能少，例如長途飛行該注意的事情、當地天氣及合適的衣物、網卡及購物清單，最重要的則是安排好玹的日常生活，10天的旅程得留他獨自一人在台灣，我必須安置好他生活所需，為了這趟旅行，也特地在前兩個月便開始訓練他洗衣、曬衣、洗碗和打掃家裡，這一年來數次的放他一人周末在家，如今即將是驗收時刻，雖然對他有信心，但畢竟和他分隔世界兩端，心中還是不免擔憂。

一切準備就緒，出發這天預約了機場接送服務，自從疫情後許多機場周邊停車場都倒了，不然就是縮小規模，現在也不能提前預約了，遇到出國旺季還得擔心停車場客滿，加上這次出國天數長達10天，將愛車停在戶外風吹日曬也是不捨，於是決定試試信用卡贈送的機場接送服務，之前一直沒使用，是因為對人數和行李件數的規定讓我有所遲疑，因為預約小客車規定只能運載3件行李，且還必須是20吋，如果我們一家三人出遊，帶1個20吋和2個24吋，依規定是必須要升級叫大車，不然裝不下是可以不接送的，但又有人說可以塞看看，只是要將這變數交由當天司機決定，我可承擔不起，萬一為了一個行李影響行程，那就得不償失了，所幸這次只有我與臻兩人，行李也不會超過限制，因此正是可以測試機場接送的時機。

預約時間一到，司機便已在社區門口等待，來的是一輛新款的CROSS，兩人搭乘很舒適，椅座上還有提供小餅乾，司機也很客氣，如期抵達第二航廈，對這次機場接送初體驗很滿意，也增加了不少信心。在集合地點見到了這次的領隊和團員，一般歐洲團都是30多人，這團卻只有24人，但已經是近年來參加過最多人的團了，領隊提早30分鐘集合大家，先發放導覽耳機，然後開始說明旅程注意事項，不知道是不是歐洲旅遊都佩戴耳機，在我之前去過的國家是沒有的，有了耳機的幫助，領隊可以輕鬆地將訊息傳遞給每位團員，也不用擔心因聽不到領隊的解說而錯過重要訊息，我覺得這模式很棒，應該推展到每一個旅遊團。

機場接送初體驗

第二航廈

第二航廈

第二航廈

掛完行李後很快便辦好出境手續，我們有充足的時間可以逛逛免稅店，這次搭乘長榮波音787，經濟艙一排9個座位，空間比想像中寬敞，蜜月時去澳洲坐的全身不舒服的經驗仍讓我記憶猶新，這次特地準備了頸枕，並穿著舒適的衣服、換上拖鞋，就是為了消除長途旅行的不適。當飛機上升到飛行高度後，開始發放今天的第一餐，由於和義大利有7個小時的時差，吃宵夜也是吃晚餐，在機上就要開始調整時差，強迫自己要儘量多睡，以免到達時精神不佳。12小時候會再發放午餐也就是早餐，兩餐中間會有麵包或零食可吃，但卻沒看見有人吃泡麵，15個小時的飛行比預期的容易度過，也許是已經做好心理和萬全的準備，但如果能搭乘豪經艙或是商務艙就更好了，旅行也能變得很輕鬆。

長榮波音787

長榮波音787

長榮波音787

長榮波音787

長榮波音787

義大利夜景