自從上次前往拉拉山已經是15年前，當時正值七月炎暑，本以為上山會涼爽一點，沒想到整個行程就在悶熱中度過，加上住宿的品質不優及行程空洞，創下了出遊評分的倒數前幾名，為了洗刷這難看的紀錄，一直以來都想再度前往拉拉山一遊，趁著這回端午連假，就來規劃一趟輕旅行，原本還擔心會塞車，沒想到一路順暢，可能受到疫情影響，減少了出遊的旅客。我們的第一站就是小烏來風景區，現在進入小烏來也不用收費了，直到停車場才有人出來收費，停好車沿著指標走，這時才發現原來收費站已經改到園區內，在這購票後便可以參觀園區內的天空步道、繩橋和戲水區等數個景點，也算是一票到底，票價不貴又能走步道和看景點，算是相當值得。
小烏來風景區
收費站
戲水區
入園後沒多久就會抵達天空步道，耗資新台幣800萬元打造的天空步道，懸掛於小烏來瀑布上方，當年剛開放時可說是萬人空巷，要參觀必須先上網預約時段，就如同其他地方的天空步道一樣，熱潮過了就失去吸引力了，如今不但不需要預約，連遊客都門可羅雀。天空步道的沒落其實一點也不讓人驚訝，前幾年到處都興起蓋天空步道的風氣，但除了玻璃橋這噱頭，其他景點無法搭配達到加成效果，使得遊客不再回流，再加上疫情影響，更是雪上加霜。小烏來的天空步道雖然很短，但橋面上的玻璃狀況卻很良好，清晰度與透視度都很不錯，加上又蓋在瀑布上方，其實水準還是不差的。
天空步道
天空步道
天空步道
在步道旁的河床上就是有著鬼石之稱的風動石，底部支撐面積僅0.5平方公尺，狀似搖搖欲墜，卻又聞風不動，記得上次來的時候這風動石是不在這裡的，後來因為颱風的緣故，讓紋風不動的風動石也承受不了，滾落到現在的河床上。接著我們來到天空繩橋，全長70公尺、高50公尺的天空繩橋，堪稱是目前全台灣最長的繩橋之一，採用將踏板底部固定於鋼索的方式，讓整座繩橋看起來就像懸在半空中一樣，特殊的結構設計約可承載120噸重量，狹窄的橋面僅可容一人通行，因此規劃為單行道，通過後僅能沿著步道繞回，我們選擇比較短的一條，沿途會經過和平吊橋和銀鳳瀑布，約15分鐘的路程便可重返天空步道，若選擇比較長的步道，可以直通義興吊橋和羅浮溫泉，單程大約要45分鐘的路程，除非另一頭有人可以接駁，不然得再走回來。
風動石
天空繩橋
天空繩橋
小烏來風景區
小烏來風景區
結束小烏來的行程後，我們直接前往復興的後山巴陵村，沿途會經過羅浮橋和巴陵橋，舊羅浮橋位於新橋旁，目前已經不開放車輛通行，新羅浮橋是一座全長230公尺的拱型鐵橋，周邊設有行人徒步區和觀景平台，能居高臨下欣賞這裡的山水美景。同樣名列於北橫三大名橋的巴陵大橋，是前往巴陵地區必經的重要地標，全長220公尺的鋼骨橋梁，最大跨度達185公尺，為大漢溪沿線橋梁之冠。而一旁的舊橋目前以觀光為主，結合巴陵古道形成一條具健行與參觀價值的步道。由於通過這條橋就表示巴陵村到了，大家經過這裡時都會停下駐足，一邊小憩一邊欣賞巴陵橋的風姿，因此相較於上次前來，現在橋邊腹地多了好幾攤賣吃的小販，果真有人潮就有商機。
巴陵橋
經過一連串蜿蜒曲折的爬坡，我們終於抵達上巴陵，巴陵派出所前有個小商圈和停車場，沿途有數家餐館可供遊客用餐，我們隨意找間小吃店家填飽肚子後，便去一旁的觀景台欣賞拉拉山景色，此時正值水蜜桃的產期，街上隨處可見販售水蜜桃的攤商，由於每家的價位與品質都不盡相同，好不好吃真的只能靠運氣，不過看了幾家後，我的心得是真的不用太在意，反正都是山上產的水蜜桃，不同攤商的貨源也許來源也是一樣，就算同一家農場出品的，也不見得每顆都甜，與其斤斤計較價差，不如選間看順眼的店家購買，輕鬆買歡喜吃最重要。
拉拉山景色
販售水蜜桃
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