紫~浮雲~古塵風

西子灣(98/09/27)

離開領事館前往鼓山渡輪，搭著這種人車皆可通行的渡輪前往對岸，在國內恐怕只剩這裡還搭的到這種船了，沒多久便抵達旗津，以前來旗津都是經由過港遂道來的，這還是第一次由西子灣這邊來，沿著追風大道繞了海岸公園一圈，可能是因為不是假日的緣故，並沒什麼遊客，但高雄人騎不騎單車也挺令我懷疑的，這麼熱的天氣恐怕也會影響騎車的興致吧！本想去燈塔和砲台一遊，但臻一看到長長的上坡就打退堂鼓了，只好去旁邊的星空隧道逛逛，在裡頭拍手還會有鳥叫聲，本以為整條隧道都會有星空可看，可惜只有一小段，真是美中不足。

 

 

打狗英國領事館(98/09/27)

提早來為的就是要拍漂亮的建築物，雖然比台北紅毛城小但興建年代卻比紅毛城早許多，直到前幾年才對外開放，當時新聞還特地報導，也引起了我的興趣，沒想到到今天才有機會來此一遊。領事館旁的空地規劃成為咖啡座，還有請人駐唱，不過歌聲實在不敢領教，還好來的大多為「阿陸仔」也聽不懂。這時太陽已漸漸被雲遮住，才稍感涼意。

打狗英國領事館(112/04/03)

本以為今天是假日打狗英國領事館不開放，沒想到竟有開，於是臨時決定入內一觀，打狗英國理事館建於1879年，整個古蹟分成兩個區域，山上是英國領事館官邸，山下是英國領事館辦公處，中間有登山步道相連。我們逐一從官邸逛到辦公處，在辦公處門口廣場設有一些栩栩如生的雕像，述說著哨船頭街景事務，下山容易上山難，還好這段步道不長，只是坡度極陡，爬上去還是氣喘吁吁，於是點了杯飲料坐在椅上欣賞高雄夜景，從這裡可以遠眺高雄85大樓，剛去的駁二高雄港和流行音樂中心也清晰在目，船隻往返旗津與鼓山之間，星光點點美不盛收，直到園區打烊我們才離開。

 

 

中山大學(98/09/27)

通過隧道後不知不覺便到了中山大學校內，用「別有洞天」來形容真是一點也不為過，騎到前門的打狗英國領事館，已是汗如雨下，於是順著階梯爬上領事館，這風景不錯可一覽西子灣的全景，若是傍晚或是晚上來更可以觀看夕陽和夜景，

 

 

漁人碼頭(98/09/28)

漁人碼頭，碼頭邊有一排店家，但卻冷冷清清沒什麼人潮，不知是否天氣太熱沒人願意來，還是這裡要晚上才會有人，這次來高雄去了三個觀光碼頭，每個都門可羅雀令人失望，不是聽說很漂亮嗎？為何都沒人願意來，連高雄人自己都不願意來了，這樣的成績和廣告上的宣傳似乎落差極大。

 

海之冰(101/02/26)

遠近馳名的海之冰，店前果然是人山人海，光是排隊就花了十多分鐘，我們點了兩倍大的水果冰，雖早已知道它是大碗冰，但仍是比我預期的還大，碗中共有八種水果，料多冰也多，在這樣的天氣吃冰真是一件幸福的事，也充滿了滿足感。

海之冰(112/04/03)

經過鼓山就不得不想起海之冰，天氣炎熱更是適合來上一碗清涼消暑的水果冰，但不意外的門庭若市，排隊加上等待的時間大約要半小時，還好我們沒有急著趕行程，自然不想錯過，吃完冰才前往西子灣風景區。

 

 

哈瑪星台灣鐵道館(113/10/11)

原本要去的哈瑪星台灣鐵道館卻只開放一樓和戶外的小火車，無法見到二樓展示的全台唯一12線鐵道場景、袖珍版立體鐵路，雖然票價不便宜，但這座以台灣鐵道為主題的故事館，對於喜歡鐵道的人來說絕對值得一訪，至於戶外小火車繞行場館一圈，會比較適合有小朋友的家長

 

 

舊打狗驛故事館(113/10/11)

舊打狗驛故事館前身是打狗停車場，也就是高雄港火車站，自2008年停駛後，在所有環繞高雄市的臨港線鐵路系統中，這一站是完整保存了車站、月台、號誌樓的站區遺址，館內並設有鐵道資料室供民眾閱覽查詢。